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大咖論“雙(shuang)碳”+首發“黑科(ke)技”,這場峰(feng)會超硬核!

訪問次數 : 發布時間 :2024-06-13

6月11日(ri)-12日(ri)第三屆交通基建工程“雙碳”科技創新發展峰會暨高鐵路基群體智能施工云觀摩在濟南舉辦。本次大會由中國技術市場協會、中建八局主辦,山東大學、山東鐵投集團等單位聯合協辦,中建八局一公司、山東大學齊魯交通學院、山推工程機械股份有限公司、中科智建(北京)工程技術研究有限公司等單位聯合承辦。


大會以“綠色智能 安全傳承”為主題,來自科研院所、高校和企業的200余位專家學者,圍繞交通基建工程領域的新技術、新成果進行交流分享,共同推動交通運輸領域朝智能化、綠色化方向轉型發展。

6月12日,第三(san)屆交(jiao)(jiao)通(tong)基(ji)建(jian)(jian)工(gong)程“雙碳”科(ke)技創新發(fa)展峰會(hui)暨高鐵路基(ji)群體(ti)智(zhi)能施(shi)工(gong)云觀摩在濟南開幕(mu)(mu)。山(shan)(shan)東(dong)省交(jiao)(jiao)通(tong)運輸廳安全總(zong)監、二級巡(xun)視員王際遜,山(shan)(shan)東(dong)大學副校長朱德建(jian)(jian),中(zhong)國技術(shu)(shu)市(shi)場(chang)協(xie)會(hui)會(hui)長、原科(ke)技部高新技術(shu)(shu)發(fa)展及產業化司(si)副司(si)長楊顯武,山(shan)(shan)推工(gong)程機械股份有限公司(si)黨(dang)委(wei)(wei)書(shu)記(ji)、總(zong)經理,山(shan)(shan)重建(jian)(jian)機黨(dang)委(wei)(wei)書(shu)記(ji)、董事長李(li)士振(zhen),中(zhong)建(jian)(jian)八(ba)局總(zong)工(gong)程師亓立剛(gang)分別致(zhi)辭,中(zhong)國技術(shu)(shu)市(shi)場(chang)協(xie)會(hui)副會(hui)長王兵主持開幕(mu)(mu)式。

中國工程院院士周豐峻、龔曉南,原國家鐵路局黨組成員、中央紀委駐局紀檢組組長鐘華,山東省交通運輸廳原副廳長范正金,山東省科技廳原一級巡視員、山東省技術市場協會會長于書良,俄羅斯自然科學院院士、山東大學教授陳饋,山東大學齊魯交通學院院長李利平,清華大學土木工程系教授張建平,中國國家鐵路集團有限公司研究員趙國堂,山東鐵投集團總工程師孫洪斌,中建八局副總工程師馬俊,中建八局工程研究院副院長孫旻,中建八局一公司總工程師陳江,以及中國技術市場協會、中國鐵道學會、山東省技術市場協會、山重建機有限公司、中鐵第一勘察設計院集團、中鐵第二勘察設計院集團、中鐵第五勘察設計院集團、中國鐵道科學研究院集團、山東人才集團人才科創公司等單位代表參會。

王際遜強調,作為碳排放的重要領域,交通基礎設施建設的科技創新和綠色發展對于實現“雙碳”目標具有重要意義。本次峰會匯聚行業精英,共同探討科技創新與綠色發展的新路徑、新方法,是落實黨的二十大精神的具體舉措,將為實現“雙碳”目標貢獻智慧和力量。

朱德建表示,山東大學將與在座各位一道,錨定服務國家戰略和區域經濟社會發展需求,構建一流的交通基建工程智能建造技術體系,持續推動人才鏈、教育鏈、產業鏈、創新鏈深度融合。

楊顯武指出,當前交通運輸領域正加快發展新質生產力,朝著高科技、高質量、高效能、綠色低碳的方向發展。希望通過本次大會,進一步促進交通運輸領域的科技創新,推動相關技術成果在行業發展各方面的推廣應用,為交通強國建設貢獻更大力量。

亓立剛介紹了中建八局在行業重大技術變革、關鍵領域技術攻關所取得的重要成績,并表示,將以此次會議為契機,聚焦前沿領域,加大創新力度,努力提供更多高質量的建筑產品和服務,為經濟社會高質量發展貢獻八局智慧。

李士振表示,山推股份與中建八局聯合攻克了10余項關鍵技術及研發智能設備產品,未來將繼續迭代智能施工裝備,共同探索“施工總包-裝備企業”的戰略合作新模式,助力交通設施建設綠色智能進程。

與會領導、專家共同見證高鐵群體智能施工暨路基智能化作業機群發布儀式,觀看高鐵群體智能施工暨路基智能化作業機群、高速鐵路路基群體智能建造體系——“無極智工”視頻。


“無極智工”高鐵路基群體智能建造體系是全新的高鐵路基施工概念指通過智能裝備群體作業實現施工全過程機械化換人自動化減人、智能化無人克服傳統施工模式人員需求大等問題顯著提高作業安全性和質量可靠性

目前,中建八局與山推股份聯合研發的ITD1.0智能推土機、ITG1.0智能平地機、ITR1.0智能壓路機等智能施工裝備已在多個項目應用,開創了高鐵路基智能化機群作業新模式,樹立了以智能化作業機群為核心的高鐵群體智能施工標桿,助推行業技術進步。