當前位置: 北京市廣渠路東延道路工程5#標段項目
廣渠路東延(怡樂西路-東六環路) 全長7.664km，是連接北京中心城區與通州城市副中心行政辦公區的重要通道。廣渠路東延道路規劃為城市主干路，雙向六車道，按地面、地下兩套系統設置，地面道路設計速度為60km/h，地下道路設計速度80km/h，配套建設綜合管廊及雨污分流排水系統。
5#標段全長1.605km,工程內容包含地上道路1.605km、地下隧道1.185km、U槽0.2km，綜合管廊1.613km、雨污水3.715km，以及附屬用房、地下泵站、通風豎井、北運河節點工程等，合同額15.5億，合同工期550天。
地下道路采用明挖法施工，開挖深度高達32m，采用地連墻加內支撐的支護形式，隧道緊鄰運通橋下穿北運河，北運河節點工程是全線控制性節點工程，也是北京市首個以大規模明挖方式下穿水域的工程。地下水位高，粉細砂地層厚達30~40m，工期受制在非汛期內，施工難度被業內專家公認為北京第一難。
項目與中建技術中心簽署“科研合作協議”，資源整合，發揮科技優勢，就深基坑變形監測、安全分析評估展開課題合作，為施工安全保駕護航。項目采用“先降水、分塊挖、快支撐、勤量測”的方針指導施工，已順利按期完成北運河節點一期工程。
項目采用有限元模擬真實工況開展分析評估，優化施工、設計方案，采用自動化基坑變形監測技術，及時準確獲取基坑變形信息，信息反饋后指導施工、設計，實現了明挖隧道的信息化施工。
項目地下水位高、補給充分，防滲漏壓力極大，采用了新型的噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料，使外包防水與主體結構緊密結合，杜絕竄水，實現了皮膚式防水。北運河一期節點工程在高達25m水頭壓力檢驗下，結構無滲漏，達到了很好的防水效果。
項目在大體積混凝土防裂技術積極創新，對混凝土配合比、施工工藝均進行了優化，混凝土立面養護采用節水保濕保溫養護膜，方便快捷，較傳統養護方式混凝土強度提升5~11%，且結構側墻實現了零溫度裂縫，顯著提升了觀感及結構耐久性。
項目還針對復雜條件下工藝質量控制、快速建造、綠色施工難題開展了科技攻關活動，取得了諸如地連墻化學泥漿護壁、地連墻深長鎖口管起拔、水下混凝土超灌高度監控、施工監測自動化技術、移動模架體系、基坑噴淋抑塵系統、可滑移基坑軟式罩棚等一系列富有成效的成果。
