當前位置: 濱(bin)州市G228丹(dan)東線濱(bin)州段(duan)公路(lu)建設PPP項目(mu)
G228丹東(dong)線濱(bin)州段(duan)是(shi)國家普(pu)通國道網規劃(hua)中(zhong)的丹東(dong)至東(dong)興線（G228）的重(zhong)要組成部分(fen)。濱(bin)州段(duan)起(qi)于無棣縣魯冀界，經無棣縣、北海開(kai)發區、沾化(hua)縣共三個(ge)縣區，至東(dong)營(ying)界，路(lu)線全長約48.2km，總投(tou)資28.96億元，建安(an)費(fei)21.28億元,建設期(qi)3年(nian)。全線橋梁總長6103m，橋梁占(zhan)比12.66%。
套爾河大(da)橋全長4141.5m，引橋跨(kua)濱港鐵路部分采用(yong)50m鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)，其(qi)余均(jun)采用(yong)30-45m跨(kua)先張(zhang)法工字梁(liang)，主(zhu)橋設計(ji)為混合梁(liang)連(lian)續剛構橋，跨(kua)徑(jing)141+338+141=620m（初步設計(ji)方案），其(qi)中鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)長135m，建成(cheng)(cheng)后將成(cheng)(cheng)為世(shi)界第一跨(kua)徑(jing)梁(liang)橋。項目重難點(dian)主(zhu)要有：
1、鋼混結合段構造(zao)和受(shou)力(li)復雜、施工質量(liang)控(kong)制難；
2、大(da)節段鋼箱梁整體吊(diao)裝難度大(da)；
3、濱(bin)海灘涂地區對結構侵蝕嚴重。
項(xiang)目成功立項(xiang)股份公(gong)司課題(ti)《套爾河大(da)橋(qiao)(qiao)關(guan)鍵建造(zao)技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)》（課題(ti)編號：CSCEC-2019-Z-13），同(tong)時(shi)與局工程研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)院、同(tong)濟大(da)學、中交公(gong)路規劃設計院有限公(gong)司開展科研(yan)(yan)(yan)(yan)合(he)作交流(liu)，資源整合(he)，發揮高(gao)校優勢，就大(da)跨徑(jing)混合(he)梁連續剛構(gou)橋(qiao)(qiao)關(guan)鍵設計技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)、施(shi)工技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)、施(shi)工裝備研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)、全壽命周期智能(neng)監測技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)、濱海強腐蝕性環境(jing)下(xia)橋(qiao)(qiao)梁混凝土結構(gou)耐久性研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)5個(ge)子課題(ti)開展合(he)作，為項(xiang)目完美履約(yue)保駕護(hu)航。
本(ben)項(xiang)目(mu)套(tao)(tao)爾(er)河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)關(guan)鍵(jian)技(ji)術研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)，將(jiang)(jiang)按(an)照(zhao)示范(fan)工程(cheng)建(jian)(jian)設(she)要(yao)求，進(jin)行(xing)高(gao)(gao)標準、高(gao)(gao)質量、全(quan)方(fang)位(wei)亮點打造，以世(shi)界(jie)第一跨(kua)為(wei)契機(ji)，通過本(ben)項(xiang)工程(cheng)技(ji)術研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)解決設(she)計和施(shi)工的(de)(de)諸多(duo)世(shi)界(jie)級難題，為(wei)工程(cheng)順利進(jin)行(xing)提(ti)(ti)供(gong)可靠的(de)(de)科技(ji)支撐；項(xiang)目(mu)的(de)(de)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)成果將(jiang)(jiang)會(hui)為(wei)股(gu)份公(gong)司乃至國內(nei)外橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)界(jie)，總結出(chu)同(tong)(tong)類(lei)型(xing)(xing)項(xiang)目(mu)的(de)(de)設(she)計和施(shi)工經驗。項(xiang)目(mu)將(jiang)(jiang)會(hui)培養一批(pi)優秀(xiu)的(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)技(ji)術和科研(yan)(yan)人(ren)才，對股(gu)份公(gong)司在國內(nei)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建(jian)(jian)設(she)高(gao)(gao)端(duan)市場的(de)(de)拓展具(ju)有重大(da)(da)意(yi)義。同(tong)(tong)時套(tao)(tao)爾(er)河(he)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)將(jiang)(jiang)建(jian)(jian)設(she)成為(wei)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建(jian)(jian)設(she)示范(fan)基(ji)地，作(zuo)為(wei)鋼(gang)混結合(he)梁(liang)(liang)建(jian)(jian)設(she)示范(fan)點，進(jin)行(xing)理(li)論與實(shi)踐總結，形成整套(tao)(tao)同(tong)(tong)類(lei)型(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建(jian)(jian)設(she)標準規范(fan)，為(wei)中(zhong)建(jian)(jian)在同(tong)(tong)行(xing)業領域競(jing)爭中(zhong)提(ti)(ti)供(gong)堅實(shi)的(de)(de)技(ji)術支撐。
圖1套爾河(he)大橋效果圖
圖2套爾河大橋主橋效果圖
新建(jian)鄭州至濟南鐵路山東段站(zhan)前工程(cheng)二(er)標(biao)
鄭濟(ji)高鐵(tie)ZJTLSG-2標(biao)段正線起(qi)止里程DK70+378.63～DK151+114.80，全(quan)長80.736km，線路范圍內含茌(chi)平南站、聊(liao)城(cheng)西站、莘縣站三個(ge)車站，三個(ge)車站之間通過特(te)大橋連接(jie)。包括特(te)大橋8座、鉆孔樁20418根、承臺2599個(ge)、墩臺2599個(ge)、預制梁(liang)(liang)2439孔、現澆梁(liang)(liang)42孔、連續梁(liang)(liang)43座、支(zhi)座10190個(ge)、框架式(shi)橋20座、框架涵(han)10座。項目重(zhong)難點主(zhu)要(yao)有：
1、保(bao)通壓(ya)力大(da)：全線(xian)(xian)23處橋(qiao)梁上(shang)跨(kua)既有交(jiao)通，其中4處跨(kua)高速公(gong)路，2處上(shang)跨(kua)營(ying)業線(xian)(xian)；
2、大(da)跨橋梁多：全(quan)線連續梁43處(chu)(chu)(chu)，其中(zhong)7處(chu)(chu)(chu)主跨超過100m，以及1處(chu)(chu)(chu)128m簡支拱橋；
3、跨(kua)水源保(bao)護(hu)區(qu)：線(xian)路(lu)跨(kua)越11處水源保(bao)護(hu)區(qu)及河渠，施(shi)工(gong)廢水、泥(ni)漿(jiang)處置數(shu)量大。
圖1 線路示意圖
鄭濟高鐵(tie)二標三分部茌平特大橋雙線(xian)(xian)長(chang)度(du)為30.28km，位于山東省聊(liao)(liao)城(cheng)市東昌(chang)府區，于DK106+777.71處(chu)上跨邯濟線(xian)(xian)、京九鐵(tie)路(lu)（雙線(xian)(xian)）、牽出線(xian)(xian)、規劃京九邯濟聯絡線(xian)(xian)（待(dai)建）、邯濟二線(xian)(xian)，共(gong)計(ji)6股道，采用1-（72+128+72）m連續梁跨越。跨京九線(xian)(xian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)施工轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)梁位于東昌(chang)上林(lin)苑（采摘園）內，刁莊村以南，西新河(he)以北，距(ju)聊(liao)(liao)城(cheng)北站約2.4km；京九線(xian)(xian)里程約K418+750，邯濟線(xian)(xian)里程約K143+975。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)結構長(chang)度(du)126m，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)重量10850t，順(shun)時(shi)針轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角78°46’，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)時(shi)間共(gong)計(ji)約79min。
圖2 跨(kua)京(jing)九(jiu)線轉體轉體施工示意圖
跨邯(han)(han)濟(ji)鐵(tie)路轉體施工(gong)連(lian)續梁主墩(dun)位于山東(dong)省聊(liao)城(cheng)市東(dong)昌府(fu)區，北城(cheng)街道謝樓村(cun)西側(ce)，橋梁位于新建鄭濟(ji)高鐵(tie)里程(cheng)(cheng)DK93+498.45位置，上跨位置位于邯(han)(han)濟(ji)鐵(tie)路博(bo)平(ping)站--聊(liao)城(cheng)東(dong)站區間(jian)內，對應邯(han)(han)濟(ji)線(xian)里程(cheng)(cheng)為(wei)(wei)(wei)K161+030。邯(han)(han)濟(ji)鐵(tie)路為(wei)(wei)(wei)國鐵(tie)I級雙(shuang)線(xian)電氣化鐵(tie)路，連(lian)續梁在(zai)DK93+531.27處與既有邯(han)(han)濟(ji)鐵(tie)路上行線(xian)K161+033處相(xiang)(xiang)交，交角(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)145°15′；在(zai)DK93+542.87處與既有邯(han)(han)濟(ji)鐵(tie)路下行線(xian)K161+027處相(xiang)(xiang)交，交角(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)146°12′。
圖(tu)3 跨邯濟鐵路轉體施(shi)工(gong)示意圖(tu)
鄭濟高(gao)(gao)鐵二標四分部聊城預制(zhi)梁(liang)場(chang)(chang)是(shi)全線(xian)最(zui)大(da)的單線(xian)箱(xiang)梁(liang)預制(zhi)梁(liang)場(chang)(chang)，占地185畝，相當(dang)于17個(ge)標準足球場(chang)(chang)面積，主要(yao)包(bao)括(kuo)：混凝土拌合站、鋼筋(jin)加工(gong)場(chang)(chang)、物資庫房、制(zhi)梁(liang)區(qu)、存梁(liang)區(qu)等部分。梁(liang)場(chang)(chang)主要(yao)負責(ze)鄭濟高(gao)(gao)鐵山東段(duan)ZJTLSG-2標段(duan)DK109+179~DK123+913范圍內(nei)共(gong)計672孔(kong)單線(xian)箱(xiang)梁(liang)預制(zhi)。聊城制(zhi)梁(liang)場(chang)(chang)內(nei)設置制(zhi)梁(liang)臺座(zuo)12個(ge)，存梁(liang)臺座(zuo)97個(ge)、喂(wei)梁(liang)臺座(zuo)4個(ge)，最(zui)大(da)存梁(liang)能力為20孔(kong)。現場(chang)(chang)生產高(gao)(gao)峰期(qi)時，單月制(zhi)梁(liang)可(ke)達到(dao)67孔(kong)。
圖4 預制梁鋼筋安裝
圖5 聊(liao)城制梁場(chang)BIM模型圖
圖6 聊城制梁場鳥瞰圖
鄭濟(ji)高(gao)鐵二標五分部位(wei)于(yu)山東省聊城市東昌府區境內，正(zheng)線里(li)程DK109+179.16（茌平特大橋(qiao)左線905#橋(qiao)墩）～DK119+508.91（跨316特大橋(qiao)左線濟(ji)南臺），正(zheng)線線路(lu)(lu)(lu)長(chang)度9.94公里(li)，其中橋(qiao)梁(liang)長(chang)度7.12km，站(zhan)場長(chang)度2.71km，區間路(lu)(lu)(lu)基0.11km。施工內容(rong)主要有單線特大橋(qiao)3座，2段(duan)區間路(lu)(lu)(lu)基以及站(zhan)場路(lu)(lu)(lu)基，框構橋(qiao)10座、框架涵6座、路(lu)(lu)(lu)基附屬等相關內容(rong)。
圖7 綜合場站
圖8聊城西站站場